고장력철판

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작성자피자스쿨 조회 50회 작성일 2020-12-04 16:25:58 댓글 0

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KIA 올뉴 쏘렌토 초고장력강판 53% 사용에 대한 진실은?

이번 영상은 올뉴 쏘렌토 시승기 2편으로, 현대기아차에서 강조하는 초고장력강판 사용 비율에 대한 내용을 간략하게 다루었습니다. 최근 신차 광고에서 초고장력판 비율을 50% 이상 늘려 안전을 확보했다는 문구를 자주 보게 되며 쏘렌토 역시 초고장력판 비율이 53%로 동급 최고 수준임을 강조하고 있습니다.

제조사마다 자동차강판(automotive steel) 분류 기준이 다르고 초고장력판에 대한 기준 역시 제각각인만큼 제조사에서 강조하는 수치를 곧이곧대로 믿기보다는 각 제조사에서 사용하는 초고장력강판의 기준과 사용 비율을 꼼꼼하게 비교해보는 지혜가 필요합니다.

아울러 제조사 역시 보다 통일된 기준과 차체 재료에 대한 보다 투명한 자료를 소비자들에게 제시, 안전에 관한한 소비자들의 불이익이 없도록 조치할 의무가 있습니다.

3M 신소재 차체 Body 초고장력 강판 제거 연삭 페퍼 및 샌더기

안녕하세요.

자동차 친환경 신소재 차체 수리 과정교육으로 자동차 차체 디자인 분석 및 구조에 관한 기술,
차체 복원 기술 및 차체 측정 기술 등의 자동차 산업이 점차 지능화 되어가는 시스템에 대응해
체계적인 이론과 실무를 통하여 전문학교 교육생들과 현장 실무자를 레벨 상향 시키는데 목적을
두고 있습니다,
미래의 자동차는 High strength steel. Aluminium. Carbon Fibre. Titanium. Plastic.
Magnesiun 등 무수히 많은 재질을 가지고 자동차 바디를 제작해서 차체수리 정비사들이 차량의
재질에 따른 수리방법을 모르면 수리를 하는데 불편함을 겪을것입니다.
저희 오토기기에서 선진국으로 차체수리 교육연수를 통해 얻은 자료와 실무 경험을 통한 교육으
로 우리나라 차체수리 정비사들의 레벨 상승을 목적으로 교육 시스템을 만들었습니다

오토피아 1급 자동차공업사 '차체수리 시공동영상 : 센터필러 교환작업' 카오라이너, 양면스폿용접기, 브레이즈용접으로 안전한 차체수리 시공.

안녕하세요~
오토피아 1급 자동차 공업사 입니다.

이번 포스팅에서 소개해 드릴 내용은
차체 수리 시공 동영상 입니다.

수리 부위는 센터필러 교환 작업입니다.

동영상은 저희 오토피아가 소속된
'자동차 기술 경영 연구 학회' 에서 제작한
자동차 수리 시방서 동영상 중 하나입니다.

이번 동영상 촬영은 저희 오토피아에서 진행 되었구요.
사용한 장비 또한 저희 오토피아에서 사용되고 있는
장비를 사용해 작업을 진행 하였습니다.

사용된 장비는 차체 수리 및 교정을 위한 카오라이너,
인/아웃 패널간 용접을 위한 양면 스폿 용접기,
패널 절단 부위 브레이즈 용접을 위한 T3 용접기를 사용했습니다.

안전한 차체 수리를 위한 필수 장비 이지만..
여러가지 이유로 구비해 놓은곳이 그리 많지 않은
장비들이죠.

슬픈 현실 입니다. ㅠㅠ

네이버 블로그 포스팅 링크
http://blog.naver.com/auto8242/221138834121

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#고장력철판

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